​Đề xuất 1.000 tỷ đồng làm đường kết nối sau cảng Lạch Huyện


Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng vừa đề xuất xây dựng tuyến đường sau cảng Lạch Huyện với tổng mức đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng.
Công ty CP Cảng Hải Phòng đề xuất xây dựng tuyến đường kết nối từ bến cảng số 2 hiện hữu đến bến cảng số 4 chuẩn bị được đầu tư xây dựng để tăng tính liên kết giữa các bến cảng thuộc cảng Lạch Huyện - Ảnh minh họa
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Phùng Xuân Hà, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng cho biết, đơn vị này vừa có văn bản đề xuất Tổng công ty Hàng hải Việt Nam xem xét, chấp thuận và báo cáo các cấp có thẩm quyền về việc đầu tư xây dựng tuyến đường sau bến số 3 và số 4 thuộc cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện) để phục vụ khai thác đồng bộ khi hai bến này được đầu tư hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng.
“Theo khảo sát, hiện tuyến đường sau khu bến cảng Lạch Huyện mới được đầu tư để phục vụ khai thác bến 1, 2 với chiều dài 750m (điểm cuối tuyến là hạ lưu của bến số 2). Vì vậy để đảm bảo hiệu quả khai thác các bến cảng khu vực Lạch Huyện, tuyến đường sau cảng nối từ cuối bến số 2 đến bến số 4 phải được đầu tư kịp thời phù hợp với tiến độ đầu tư”, ông Hà nói và cho biết, dự kiến tổng mức đầu tư tuyến đường mới khoảng 1.000 tỷ đồng. Số tiền này được đề xuất lấy từ nguồn vốn dư của hợp phần A dự án cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng giai đoạn khởi động.
Liên quan đến tiến độ đầu tư hai bến cảng container số 3, 4 cảng Lạch Huyện, đại diện cảng Hải Phòng cho biết, hiện tại, dự thảo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đã được Bộ Kế hoạch và Đầu tư lấy ý kiến của các bộ, cơ quan liên quan và đang tổng hợp, hoàn chỉnh để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.
Trước đó, hồ sơ đề xuất dự án đầu tư xây dựng hai bến container số 3, 4 cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đã được Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hải Phòng (cơ quan đăng ký đầu tư), Bộ Kế hoạch - Đầu tư thẩm định, báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt (5/2018).
Tháng 1/2019, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 174 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Kế hoạch - Đầu tư chủ trì, phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Tổng công ty hàng hải VN và các cơ quan liên quan hoàn thiện lại báo cáo thẩm định báo cáo tiền khả thi của dự án. Trên cơ sở đó, hoàn thiện lại dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Hai bến số 3 và số 4 của cảng Lạch Huyện sẽ có tổng chiều dài 750m, có khả năng tiếp nhận tàu có sức chở đến 100.000 DWT (8.000 TEU), khả năng thông qua từ 1 - 1,1 triệu TEU với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng. Dự kiến các bến sẽ hoàn thành vào Quý 2/2021.
Hai bến số 1 và số 2 đã được bàn giao, đưa vào sử dụng từ tháng 5/2018 phục vụ tàu container, tàu tổng hợp có trọng tải đến 50.000 DWT đầy tải và 100.000 DWT giảm tải, công suất đạt khoảng 1,1 triệu teu/năm.
Được biết, hai bến khởi động (số 1, 2) của cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng ban đầu do Vinalines triển khai nghiên cứu. Tuy nhiên, để tập trung tái cơ cấu, Vinalines đã chuyển giao TCT Tân Cảng nghiên cứu và đầu tư xây dựng.
Theo baogiaothong.vn
 
Bài viết khác
Tiếp tục kiểm tra thông tin hàng xuất khẩu phục vụ miễn, giảm, hoàn thuế 25/04/2020 09:37
Để đảm bảo việc xử lý miễn, giảm, hoàn thuế được thực hiện chặt chẽ, Tổng cục Hải quan đề nghị các cục hải quan tỉnh, thành phố tiếp tục kiểm tra thông tin hàng xuất khẩu (XK).
Chi tiết
Lạng Sơn: Hàng nhập khẩu ùn ứ vì Trung Quốc đột ngột áp dụng mẫu C/O mới 22/08/2019 13:39 Trao đổi với phóng viên Báo Hải quan, ông Vy Công Tường, Phó Cục trưởng Cục Hải quan Lạng Sơn cho biết, từ ngày 20/8, tại cửa khẩu Hữu Nghị và cửa khẩu Tân Thanh bắt đầu có tình trạng ùn ứ rất nhiều lô hàng nhập khẩu liên quan đến việc Trung Quốc đột ngột áp dụng mẫu C/O form E mới. Chi tiết
VIỆT NAM CÓ NHIỀU CƠ HỘI XUẤT KHẨU HÀNG HÓA VÀO THỊ TRƯỜNG CÁC NƯỚC ĐỐI TÁC 04/06/2015 14:53 Nhằm thông tin rộng rãi về quá trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam trong thời gian qua, ngày 3.6, Bộ Tài chính đã tổ chức họp báo chuyên đề về nội dung này. Hiện nay, Việt Nam đang đàm phán 4 Hiệp định thương mại tự do gồm Hiệp định Việt Nam-EU, Việt Nam-Bốn nước Bắc Âu (EFTA), Hiệp định Đối tác Kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) và Hiệp định Đối tác Chiến lược Xuyên Thái Bình Dương (TPP). Trong đó, hiệp định TPP và Việt Nam-EU là hai hiệp định sẽ có tác động kinh tế lớn. Chi tiết
VIỆT NAM KÝ FTA VỚI LIÊN MINH KINH TẾ Á - ÂU: RỘNG CỬA CHO HÀNG XUẤT KHẨU 04/06/2015 14:40 Chính thức khởi động tại Hà Nội vào tháng 3-2013, sau hơn 2 năm đàm phán và hoàn tất các thủ tục, Hiệp định Thương mại tự do (FTA) giữa Việt Nam và Liên minh Kinh tế Á - Âu vừa được ký kết, mở ra cơ hội lớn cho các bên liên quan. Theo đó, 90% dòng thuế và 90% kim ngạch xuất nhập khẩu của các bên sẽ được mở cửa và tự do hóa. Ước tính, sau khi hiệp định có hiệu lực, kim ngạch xuất nhập khẩu giữa hai bên sẽ tăng từ 4 tỷ USD (năm 2014) lên mức 10-12 tỷ USD vào năm 2020. Chi tiết
Phòng 01, Tầng trệt, Tòa Nhà Flora, Số 59 Đường 19, Khu Phố 2, Phường An Khánh, TP. Thủ Đức, TP.HCM
 
 0988 6666 87        
 info@logisticsh-a.com                        Hotline: 
 
      
(028) 22335566
 
Hotline
Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ
0988 6666 87