Sản phẩm công nghệ thông tin đã qua sử dụng cấm nhập khẩu

Sản phẩm công nghệ thông tin đã qua sử dụng cấm nhập khẩu

​Bộ Thông tin và Truyền thông vừa ban hành Thông tư 11/2018/TT-BTTTT ngày 15/10/2018 công bố chi tiết Danh mục sản phẩm công nghệ thông tin (CNTT) đã qua sử dụng cấm nhập khẩu kèm theo mã số HS. Thông tư có hiệu lực kể từ ngày 30/11/2018.

Theo đó, các sản phẩm CNTT đã qua sử dụng thuộc Danh mục sản phẩm ban hành kèm theo Thông tư  bị cấm nhập khẩu vào Việt Nam, trong đó có một số nhóm sản phẩm như:

- HS 84.70: Máy tính và các máy ghi, tái tạo và hiển thị dữ liệu loại bỏ túi có chức năng tính toán; máy kế toán, máy đóng dấu bưu phí, máy bán vé và các loại máy tương tự, có gắn bộ phận tính toán; máy tính tiền.

- HS 84.71: Máy xử lý dữ liệu tự động và các khối chức năng của chúng; đầu đọc từ tính hay đầu đọc quang học, máy truyền dữ liệu lên các phương tiện truyền dữ liệu dưới dạng mã hóa và máy xử lý những dữ liệu này, chưa được chi tiết hay ghi ở nơi khác.

- HS 85.17: Bộ điện thoại, kể cả điện thoại cho mạng di động tế bào hoặc mạng không dây khác; thiết bị khác để truyền hoặc nhận tiếng, hình ảnh hoặc dữ liệu khác, kể cả các thiết bị viễn thông nối mạng hữu tuyến hoặc không dây (như loại sử dụng trong mạng nội bộ hoặc mạng diện rộng), trừ loại thiết bị truyền hoặc thu của nhóm 84.43, 85.25, 85.27 hoặc 85.28

- HS 85.18: Micro và giá dỡ micro; loa, đã hoặc chưa lắp ráp vào trong vỏ loa; tai nghe có khung chụp qua đầu và tai nghe không có khung chụp qua đầu, có hoặc không ghép nối với một micro, và các bộ gồm có một micro và một hoặc nhiều loa; thiết bị điện khuếch đại âm tần; bộ tăng âm điện.

- HS 85.25: Thiết bị phát dùng cho phát thanh sóng vô tuyến hoặc truyền hình, có hoặc không gắn với thiết bị thu hoặc ghi hoặc tái tạo âm thanh; camera truyền hình, camera kỹ thuật số và camera ghi hình ảnh.

- HS 85.26: Ra đa, các thiết bị dẫn đường bằng sóng vô tuyến và các thiết bị điều khiển từ xa bằng vô tuyến.

- HS 8534: Mạch in.

- HS 85.42: Mạch điện tử tích hợp.

Thông tư cũng quy định, các trường hợp chỉ liệt kê mã 4 số thì toàn bộ các mã 8 số thuộc nhóm 4 số này đều được áp dụng; các trường hợp chỉ liệt kê mã 6 số thì toàn bộ các mã 8 số thuộc phân nhóm 6 số này đều được áp dụng; các trường hợp ngoài mã 4 số và 6 số còn chi tiết đến mã 8 số thì chỉ những mã 8 số đó mới được áp dụng.

Linh kiện, phụ tùng, cụm linh kiện, phụ kiện đã qua sử dụng của các loại sản phẩm thuộc Danh mục cấm nhập khẩu cũng bị cấm nhập khẩu.

Đối với máy in, máy photocopy kỹ thuật số đa màu, khi nhập khẩu thực hiện quy định của pháp luật trong lĩnh vực in. Máy in kỹ thuật số, máy photocopy kỹ thuật số loại đơn sắc (đen trắng) có hoặc không có kết hợp tính năng khác, đã qua sử dụng có mã HS thuộc Danh mục cấm nhập khẩu với tính năng in/copy khổ giấy A0 hoặc có tốc độ in/copy từ 35 bản/phút khổ giấy A4 trở lên và hộp mực cho máy in laser đã qua sử dụng (mã HS 8443.99.00) không bị cấm nhập khẩu.

Các sản phẩm CNTT tân trang có mã số HS thuộc Danh mục sản phẩm CNTT đã qua sử dụng cấm nhập khẩu quy định tại Phụ lục của Thông tư 11/2018/TT-BTTTT cũng bị cấm nhập khẩu.

Thông tư 11/2018/TT-BTTTT thay thế điều 3 và Phụ lục số 01 của Thông tư số 31/2015/TT-BTTTT ngày 29 /10 /2015 của Bộ TTTT hướng dẫn một số điều của Nghị định số 187/2013/NĐ-CP ngày 20/11/2013 của Chính phủ đối với hoạt động xuất, nhập khẩu sản phẩm công nghệ thông tin đã qua sử dụng.

Việc công bố chi tiết mã HS sản phẩm CNTT đã qua sử dụng cấm nhập khẩu nhằm đáp ứng yêu cầu công tác quản lý nhà nước và thực tiễn phát triển, bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng, hạn chế rác thải điện tử, thúc đẩy ngành công nghiệp CNTT trong nước phát triển.

Theo Hải quan Việt Nam

Bài viết khác
​THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ VÀ SỰ THIẾU HỤT CONTAINER RỖNG 28/12/2020 13:55
Thị trường vận tải quốc tế đã gặp tác động lớn với dịch Covid vừa qua. Sau khi giá cước vận tải biển tăng phi mã (từ tháng 5/2020), tình trạng thiếu hụt công ten nơ (container) đã xảy ra. Việc thiếu hụt container, đặc biệt là container rỗng, vốn là công cụ vận tải tối quan trọng cho vận tải quốc tế, đặc biệt là vận tải biển đã tác động mạnh đến thị trường toàn cầu, đẩy giá container tăng cao, đồng thời cũng tạo lý do quan trọng cho việc tăng giá cước vận tải của các hãng tàu. Trong bài viết sau đây, sự thiếu hụt container rỗng, tác động của nó lên thị trường vận tải biển cũng như việc các hãng tàu tăng giá cước, nguyên nhân và ảnh hưởng đến doanh nghiệp sẽ được phân tích chi tiết theo một cách tinh gọn và dễ hiểu nhất.
Chi tiết
Cách tính trị giá tính thuế hàng hóa xuất nhập khẩu qua thương mại điện tử 01/04/2020 13:57 Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định 431/QĐ-TTg phê duyệt Đề án quản lý hoạt động thương mại điện tử đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, một trong những vấn đề quan trọng liên quan đến giải pháp về cách tính trị giá tính thuế. Chi tiết
Phí giảm thải lưu huỳnh phải điều chỉnh cộng vào trị giá hải quan hàng nhập khẩu 31/03/2020 10:00 Để thống nhất thực hiện, Tổng cục Hải quan yêu cầu các cục hải quan tỉnh, thành phố hướng dẫn DN thực hiện kê khai trị giá hải quan cho hàng NK đối với trường hợp phải trả khoản phụ phí giảm thải lưu huỳnh (gọi tắt là LSS).
Theo Tổng cục Hải quan, thời gian gần đây nhiều cục hải quan tỉnh, thành phố phản ánh vướng mắc về việc xác định trị giá hải quan liên quan đến LSS
Chi tiết
Nhiều phương án tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa qua cửa khẩu Mộc Bài 23/03/2020 10:01 Nhằm tạo thuận lợi nhất trong việc lưu thông hàng hóa qua cửa khẩu Mộc Bài và Ba vet trong thời gian phòng, chống dịch bệnh Covid-19, các lực lượng chức năng tỉnh Tây Ninh và Campuchia đã có cuộc họp thống nhất các phương án để doanh nghiệp lựa chọn.   Chi tiết
Phòng 01, Tầng trệt, Tòa Nhà Flora, Số 59 Đường 19, Khu Phố 2, Phường An Khánh, TP. Thủ Đức, TP.HCM
 
 0988 6666 87        
 info@logisticsh-a.com                        Hotline: 
 
      
(028) 22335566
 
Hotline
Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ
0988 6666 87