Bộ nghành - tìm chủ nhân hơn 100 container phế liệu không có người nhận

Tìm chủ nhân hơn 100 container phế liệu không có người nhận

115 contaier phế liệu nhập khẩu tồn đọng tại cảng Cát Lái nhiều tháng nay không có người nhận.

Theo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1, 115 container phế liệu nêu trên được nhập khẩu về cảng Cát Lái trong năm 2017 và 2018. Tuy nhiên, trên hồ sơ, chứng từ liên quan đến lô hàng, doanh nghiệp thể hiện hàng hóa dưới dạng nhiều loại chung chung, không phải là phế liệu.
Qua rà soát hàng tồn đọng đến ngày 28/2/2020, cơ quan Hải quan phát hiện 115 container phế liệu (tương đương 234 teus) chưa có người nhận. Để xử lý số phế liệu này, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đang thông báo để tìm chủ các lô hàng này.
Trước đó, trên 2.000 container phế liệu nhập khẩu qua cảng Cát Lái còn tồn đọng cũng đã được đơn vị kiểm kê, phân loại.
Trong đó, có 25 container đã được tái xuất. Số còn lại có trên 100 container thuộc diện khóa trọng điểm, gần 300 container thuộc các chuyên án đang điều tra nên cũng đang được cơ quan chức năng tạm khóa, trên 160 container đã được doanh nghiệp mở tờ khai hải quan nhưng chưa nhận hàng.
Để xử lý số hàng tồn đọng trên, lãnh đạo Cục Hải quan TPHCM chỉ đạo Chi cục chủ động phối hợp với Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đẩy nhanh tiến độ phân loại, khẩn trương xử lý số phế liệu tồn nêu trên, giải phóng mặt bằng cho cảng, thu hút hàng hóa XNK...
Theo: Hải quan Online

Bài viết khác

THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ VÀ SỰ THIẾU HỤT CONTAINER RỖNG 28/12/2020 13:55

Thị trường vận tải quốc tế đã gặp tác động lớn với dịch Covid vừa qua. Sau khi giá cước vận tải biển tăng phi mã (từ tháng 5/2020), tình trạng thiếu hụt công ten nơ (container) đã xảy ra. Việc thiếu hụt container, đặc biệt là container rỗng, vốn là công cụ vận tải tối quan trọng cho vận tải quốc tế, đặc biệt là vận tải biển đã tác động mạnh đến thị trường toàn cầu, đẩy giá container tăng cao, đồng thời cũng tạo lý do quan trọng cho việc tăng giá cước vận tải của các hãng tàu. Trong bài viết sau đây, sự thiếu hụt container rỗng, tác động của nó lên thị trường vận tải biển cũng như việc các hãng tàu tăng giá cước, nguyên nhân và ảnh hưởng đến doanh nghiệp sẽ được phân tích chi tiết theo một cách tinh gọn và dễ hiểu nhất.

Chi tiết

Những thủ tục cần có để được xuất khẩu một số loại cát 15/04/2020 08:31 Tổng cục Hải quan vừa có văn bản hướng dẫn cục hải quan các tỉnh, thành phố thủ tục xuất khẩu cát. Chi tiết

Hướng dẫn xử lý hành lý của khách nhập cảnh từ vùng có dịch Covid-19 17/03/2020 15:23 Tổng cục Hải quan vừa có văn bản hỏa tốc gửi cục hải quan các tỉnh, thành phố chỉ đạo các chi cục hải quan quản lý sân bay quốc tế hướng dẫn thực hiện thủ tục đối với hành lý của khách nhập cảnh. Chi tiết

Trường hợp nào phải kiểm tra trị giá hải quan hàng xuất khẩu? 04/07/2019 16:16

Trước tình trạng một số DN khai báo không đúng trị giá hải quan hàng XK như khai không đầy đủ các yếu tố cấu thành giá bán tại cửa khẩu xuất; khai thấp giá bán tại cửa khẩu xuất, không phù hợp với hồ sơ, chứng từ có liên quan nhằm mục đích trốn thuế, gian lận thuế XK…, Tổng cục Hải quan vừa hướng dẫn các đơn vị thực hiện thống nhất việc kiểm tra trị giá hải quan hàng XK với từng trường hợp cụ thể để siết chặt công tác quản lý trị giá hải quan đối với hàng hóa này.

Chi tiết