​Mọi người cho tôi hỏi trong Incoterm 2010, Term DAP thì việc dỡ hàng...?

Câu hỏi: Mọi người cho tôi hỏi trong Incoterm 2010, Term DAP thì việc dỡ hàng tại kho của người mua sẽ thuộc về bên nào? Người mua hay người bán? Trong hợp đồng chỉ ghi chung chung là DAP,Incoterm 2010 thôi ạ.
Trả lời: Term DAP (Delivered At Place) – Giao tại nơi đến: theo Incoterms 2010 nó thuộc nhóm D, trách nhiệm thuộc về người bán
Một số lưu ý khi sử dụng Incoterms:
  • Incoterms chỉ áp dụng đối với hợp đồng ngoại thương mà không áp dụng cho Hợp đồng ngoại thương.
  • Incoterms chỉ áp dụng cho hợp đồng mua bán hàng hóa dạng vật chất (hữu hình), không áp dụng cho hàng hóa phi vật thể (vô hình).
Về tính luật của Incoterms:
  • Khi áp dụng Incoterms, các bên có thể thỏa thuận thêm những quy định khác trái với Incoterms.
  • Incoterms không thể thay thế cho hợp đồng mua bán quốc tế, nó chỉ là 1 phần của hợp đồng mua bán quốc tế.
  • Trong trường hợp chuyên chở hàng hóa bằng Container sử dụng vận tải đường thủy, nên lựa chọn điều kiện FCA, CPT, CIP, thay cho FOB, CFR, CIF. Nên lựa chọn điều kiện trong Incoterms sao cho doanh nghiệp Việt Nam giành quyền thuê tàu và mua bảo hiểm cho hàng hóa.
Bài viết khác
Quyết định số 880/QĐ-BCT 31/03/2020 09:41 Quyết định số 880/QĐ-BCT ngày 18/3/2020 của Bộ trưởng Bộ Công Thương về việc áp dụng thuế chống bán phá giá tạm thời đối với một số sản phẩm Plastic và sản phẩm bằng plastic được làm từ các Polyme từ Propylen có xuất xứ từ Cộng hoà nhân dân Trung Hoa, Vương quốc Thái Lan, Malaysia Chi tiết
​Công ty có 1 lô hàng 12 cont, đã thanh lý và vô sổ hãng tàu đủ 12 cont. Tuy nhiên...? 05/07/2019 10:09 Công ty có 1 lô hàng 12 cont, đã thanh lý và vô sổ hãng tàu đủ 12 cont. Tuy nhiên khi lòa cont lên tàu, hãng tàu phát hiện cont bị rách và chích Silicon (Khi nhận cont chúng tôi đã phát hiện ra và yêu cầu cảng hàn sửa chữa và chích silicon, giám định kiểm đạt yêu cầu nên chúng tôi đóng tiếp), hãng tàu báo consigneevà bên đó không đồng ý load cont này. Nay hãng tàu đã load 11 cont lên tàu, bỏ lại 1 cont. Không biết có thể sửa sau thông quan và bớt lại kéo về 1 cont được không? Hay phải để lại hết 12 cont không được load lên tàu? Chi tiết
ICD Là Gì? Khái Niệm, Chức Năng Và Lợi Ích Của ICD 30/07/2018 16:47 ICD Điểm Thông Quan Nội Địa Là Gì?
ICD Là Gì? Khái Niệm, Chức Năng Và Lợi Ích Của ICD
ICD là cảng cạn/ cảng khô/ cảng nội địa, hoặc gọi tắc là Depot. Hay còn được gọi với tên tiếng anh là Inland Container Depot. Điểm thông quan nội địa là một địa điểm thông quan hàng hóa nằm trong nội địa; giúp cho cảng biển giải phóng hàng nhanh, tăng khả năng thông qua nhờ các dịch vụ đóng gói, lưu kho bãi, thủ tục hải quan. Cảng cạn, loại hình cở sở hạ tầng phục vụ cho các hoạt động logistics, đã xuất hiện từ nhiều thập kỷ, nhưng chỉ được sử dụng đúng chức năng vào đầu những năm 1970 với sự phát triển của hệ thống cảng container và sau đó ngày càng phổ biến khắp thế giới. Các dịch vụ chính của cảng cạn bao gồm điểm thông quan hàng hóa nội địa, bãi chứa container có hàng, container rỗng và container hàng lạnh, dịch vụ bốc dỡ container, vận chuyển hàng dự án, hàng siêu trường, siêu trọng, làm thủ tục hải quan, làm kho ngoại quan.
Chi tiết
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CÁC LOẠI CONTAINER CƠ BẢN 23/07/2018 16:39 THÔNG SỐ KỸ THUẬT CÁC LOẠI CONTAINER CƠ BẢN Chi tiết
Phòng 01, Tầng trệt, Tòa Nhà Flora, Số 59 Đường 19, Khu Phố 19, Phường An Khánh, TP. HCM
 
 0988 6666 87        
 info@logisticsh-a.com                        Hotline: 
 
      
(028) 22335566
 
Hotline
Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ
0988 6666 87