Hàng consol là gì? Co-loading, co-loader là gì?

1.Hàng consol là gì?
Trong hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, LCL (Less than Container Load) nghĩa là hàng xếp thiếu, không đủ một container.
Như vậy, khi bạn xuất khẩu hoặc nhập khẩu, bạn sẽ gặp phải trường hợp hàng hóa không đủ để xếp đầy một container. Do vậy, hàng của bạn cần ghép chung container với một số lô hàng khác.
Khi đó, công ty dịch vụ sẽ kết hợp nhiều lô hàng lẻ (LCL shipments), sắp xếp, phân loại, làm chứng từ và đóng chung vào container, sau đó thu xếp vận chuyển từ cảng xếp tới cảng đích. Nghiệp vụ đóng chung hàng vào container như vậy người ta gọi là gom hàng, hay consolidation. Hàng LCL (còn gọi là hàng lẻ, hay hàng consol) được phân biệt với hàng FCL (Full Container Load), tức là hàng đủ xếp nguyên container, mà không cần ghép với lô hàng khác.
2.Thế nào là LCL Coloader?
Trong thực tế, những lô hàng LCL trong cùng container không phải lúc nào cũng đi đến cùng một cảng đích. Nhiều khi, chúng chỉ được vận chuyển chung container trên một chặng đường nào đó, sau đó lại được dỡ ra và sắp xếp vào những container khác (reload) trước khi đi tiếp. Trên thị trường hiện nay hầu hết những người sale hàng lẻ thường thông qua các công ty forwarder (công ty cung cấp dịch vụ vận tải nội địa, vận tải quốc tế bằng đường biển và đường hàng không, giúp khách hàng khai báo hải quan, chuẩn bị chứng từ vận tải, dịch vụ thuê kho bãi và giao hàng)
Sale hàng lẻ được gọi là những người gom hàng. Như vậy khi 1 khách hàng book qua Forwarder (FWD) thì FWD phải book lên consol, việc này đã coload lên 1 lần. Nếu 1 khách hàng book hàng qua FWD1 sau đó FWD1 book sang FWD2, rồi FWD2 mới book lên consol thì đã coload 2 lần. Như vậy, LCL co-load là hàng lẻ phải chuyển tải sang container khác để đi tới cảng đích.
3.Coloading là gì?
Co-loading là việc đem hàng lẻ (LCL) của 1 Forwarder (hoặc Consolidator) đi đóng ghép với Master Consolidator hoặc hàng nguyên container (FCL) đi đóng ghép với NVOCC (công ty kinh doanh trong lĩnh vực cước vận tải biển, được coi là nhà vận tải nhưng không sở hữu con tàu nào). Trong trường hợp này, FWD là người vận chuyển thứ cấp, không phải là đại lý của hãng tàu.
Vai trò của Co-Loading trong giao nhận hàng hóa
(1)Forwarder không đủ hàng để tự mình mở Container Consol. Nhưng phải cho hàng đi kịp chuyến đúng lịch tàu đã Booking với Khách hàng.
(2)Forwarder tránh được lãng phí hoặc bị lỗ nếu tự mở Container Consol, khi lượng hàng ít và cần phải giữ uy tín với Khách hàng.
(3)Forwarder muốn có giá cước và dịch vụ tốt hơn. Hoặc nhận được tiền Refund cao hơn từ Master Consolidator.
(4)Forwarder có thể nhận vận chuyển hàng hóa đến các điểm đích mà họ không có dịch vụ.
(5).Các lý do khác.
VD: Forwarder không có B/L đến Mỹ, nên phải dùng B/L trực tiếp của Người gom hàng lẻ để cấp cho Khách hàng,..
Co-loading mang lại lợi ích cho tất cả các bên tham gia:
(1) Co-loader sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển với lịch tàu và giá cước linh hoạt cho Khách hàng. Có thể giảm lỗ hoặc tăng thêm lợi nhuận.
(2) Master Loader sẽ tận dụng hết dung tích Container Consol, có thể bán cước với giá cạnh tranh.
(3)Hãng tàu sẽ nhận thêm container từ các Chủ Container Consol hoặc các NVOCC/ Hãng tàu khác. Và tận dụng hết các slot trên tàu.
(4)Khách hàng sẽ được hưởng lợi từ việc Co-loading: Chủ động sắp xếp thời gian xuất hàng, đáp ứng tốt lịch giao hàng đã ký với Người nhập khẩu. Đặc biệt có được dịch vụ tốt và giá cước cạnh tranh.
 
Bài viết khác
VƯỚNG MẮC VỀ THỦ TỤC NHẬP KHẨU BÓNG ĐÈN DIỆT KHUẨN UV 10W-G10T8 30/07/2020 14:05 Chúng tôi có nhập khẩu 1 lô hàng bóng đèn diệt khuẩn UV-G10T8 dùng để khử trùng không khí, bề mặt của các vật liệu khác nhau và nước hoặc chất lỏng ( không dùng để chiếu sáng thông dụng) có các thông số kỹ thuật sau: Lamp wattage: 10W Length (L): 330 mm Diameter (D): 25.5 mm Màu bóng: Trắng trong Chức năng: Diệt khuẩn không khí Bước sóng cực tím: 253.7 nm Cap(B): G13. Cán bộ hải quan yêu cầu cty phải đăng ký kiểm tra chất lượng nhà nước theo Thông tư 08/2019/BKHCN và diễn giải chi tiết tại QĐ 3810/QĐ-BKHCN. Nhưng theo cty tìm hiểu thì thông tư này chỉ áp dụng đối với "Bóng đèn đi-ốt phát quang (LED)/Đèn đi-ốt phát sáng (LED)". Vậy cty muốn hỏi trường hợp của cty chúng tôi có phải đăng ký kiểm tra chất lượng hay không ? Chi tiết
Trường hợp nào cơ quan hải quan kiểm tra cơ sở gia công, sản xuất, năng lực gia công, sản xuất? Thời gian kiểm tra cơ sở gia công, sản xuất, năng lực gia công, sản xuất là bao lâu? 16/05/2019 13:49

rường hợp nào cơ quan hải quan kiểm tra cơ sở gia công, sản xuất, năng lực gia công, sản xuất? Thời gian kiểm tra cơ sở gia công, sản xuất, năng lực gia công, sản xuất là bao lâu?

 
Chi tiết
Giải phóng hàng là gì? Thủ tục giải phóng hàng trong trường hợp chờ xác định trị giá thực hiện như thế nào? 16/05/2019 13:37

Giải phóng hàng là gì? Thủ tục giải phóng hàng trong trường hợp chờ xác định trị giá thực hiện như thế nào?

 
Chi tiết
Luật Hải quan 2014 31/07/2018 09:12 Luật Hải quan 2014 Chi tiết
Phòng 01, Tầng trệt, Tòa Nhà Flora, Số 59 Đường 19, Khu Phố 2, Phường An Khánh, TP. Thủ Đức, TP.HCM
 
 0988 6666 87        
 info@logisticsh-a.com                        Hotline: 
 
      
(028) 22335566
 
Hotline
Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ
0988 6666 87