Xin cho biết khi nào cơ quan hải quan chấm dứt hoạt động của đại lý làm thủ tục hải quan, thẩm quyền ra quyết định chấm dứt thuộc cơ quan nào?

Câu hỏi: Mua hàng CIF và FOB, chi tiết cách mua bán, giá cả, cái nào lợi hơn?
Trả lời:

Giá CIF chínhlà giá tại cửa khẩu của bên nhập (giá này đã bao gồm chi phí bảo hiểm, vận chuyển hàng hóa tới cửa khẩu của bên nhập
CIF là viết tắt Cost, Insuance, Freight (tiền hàng, bảo hiểm, cước phí) là điều kiện giao hàng tại cảng đến: Trong hợp đồng mua bán quốc tế nó thường được viết liền với 1 tên cảng biển nào đó, chẳng hạn:CIF Hồ Chí Minh.
Giá CIF = Giá FOB + F(Cước vận chuyển) + I (bảo hiểm) + lãi dự toán
Với điều kiện này, người bán hàng đưa hàng từ kho ra cảng, thủ tục hải quan hàng xuất và chịu chi phí thuê tàu, bảo hiểm hàng hóa đến cảng dỡ hàng.
Tuy nhiên với điều kiện giá CIF, bạn cần lưu ý rằng rủi ro chuyển giao từ cảng đi chứ không phải ở cảng đến. Người bán chỉ mua bảo hiểm đường biển thay cho người mua, sau đó họ chứng thư bảo hiểm cho người mua cùng bộ chứng từ xuất khẩu. Và trên trách nhiệm thì người bán chỉ trả chi phí mua bảo hiểm, còn người mua mới là người thụ hưởng và người đứng tên trên bảo hiểm là người đucợ thụ hưởng. Như vậy, nếu tổn thất xảy ra trên đường vận chuyển thì người mua phải đứng ra làm việc với bảo hiểm chứ không phải là người bán nữa. Ngoài ra, nếu có vấn đề bất trắc xảy ra thì bên mua phải tự làm việc với bảo hiểm sở tại.
Giá FOB là Free On Board có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua qua lan can tàu tại nơi cảng đi
Khi hàng đã lên tàu nghĩa là người bán hết trách nhiệm
Trong điều kiện FOB thì người bán chỉ việc vận chuyển hàng từ kho của mình ra cảng và làm thủ tục hải quan hàng xuất khẩu. Còn việc thuê tàu thì so bên người mua chịu trách nhiệm.
Thông qua ý nghĩa của giá FOB và giá CIF như vậy tôi nghĩ nếu chúng ta mua hàng để có lợi thì nên áp dụng mua FOB bán CIF thì sẽ hay hơn, vì với điều kiện tính theo giá FOB thì mọi chi phí về vận chuyển thuê tàu thì bên mua là chúng ta sẽ chịu nhưng sẽ tạo điều kiện cho ngành vận tải trong nước được tận dụng và phát triển hơn.
Bài viết khác
NGHỊ ĐỊNH 07/2023/NĐ-CP SỬA ĐỔI BỔ SUNG NGHỊ ĐỊNH 98/2021/NĐ-CP VỀ QUẢN LÝ TRANG THIẾT BỊ Y TẾ. 08/04/2023 08:28
NGHỊ ĐỊNH 07/2023/NĐ-CP SỬA ĐỔI BỔ SUNG NGHỊ ĐỊNH 98/2021/NĐ-CP VỀ QUẢN LÝ TRANG THIẾT BỊ Y TẾ.
CHÍNH THỨC KÝ SỬA ĐỔI BỔ SUNG NGHỊ ĐỊNH 98 VỀ QUẢN LÝ TRANG THIẾT BỊ Y TẾ.
Chi tiết
Một Shipper xuất hàng cho 2 consignee A và B, đóng chung container? 07/04/2020 13:27 Một Shipper xuất hàng cho 2 consignee A và B, đóng chung container, nhưng trên vận đơn và thông báo hàng đến của A và B vẫn là phương thức CY/CY. Và thông báo hàng đến thể hiện rằng lấy hàng tại cảng chứ không phải lấy hàng tại kho CFS. Hiện tại 2 bên A và B đã khai tờ khai theo phương thức đường biển container và ghi chú là khai chung container. Nhưng hải quan giám sát yêu cầu phải tách hàng ở kho CFS theo thông tư 34. Vậy có cách giải quyết nào ngoài hủy tờ khai không? Chi tiết
Xin cho hỏi định mức ngoại tệ tiền mặt, đồng Việt Nam tiền mặt khi xuất cảnh, nhập cảnh hiện nay? 16/05/2019 14:56

Xin cho hỏi định mức ngoại tệ tiền mặt, đồng Việt Nam tiền mặt khi xuất cảnh, nhập cảnh hiện nay?

 
Chi tiết
​Packaging Và Một Số Cách Đóng Gói Hàng 30/07/2018 16:27
Packaging Và Một Số Cách Đóng Gói Hàng
Chi tiết
Phòng 01, Tầng trệt, Tòa Nhà Flora, Số 59 Đường 19, Khu Phố 2, Phường An Khánh, TP. Thủ Đức, TP.HCM
 
 0988 6666 87        
 info@logisticsh-a.com                        Hotline: 
 
      
(028) 22335566
 
Hotline
Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ
0988 6666 87