Miễn thuế xuất khẩu với sản phẩm từ hoạt động tái chế phải cần có xác nhận của Bộ TNMT

Để có cơ sở áp dụng chính sách miễn thuế xuất khẩu với sản phẩm được sản xuất từ hoạt động tái chế, xử lý chất thải cần phải có văn bản xác nhận Danh mục hoặc tiêu chí sản phẩm xuất khẩu được sản xuất từ hoạt động tái chế, xử lý chất thải của Bộ Tài nguyên và Môi trường.
CBCC Chi cục Hải quan Phó Bảng, Cục Hải quan Hà Giang hướng dẫn chính sách cho DN. Ảnh T.Trang
Tổng cục Hải quan vừa trả lời Công ty TNHH Ngọc Thiên về vướng mắc liên quan đến chính sách thuế xuất khấu đối với sản phẩm được sản xuất từ hoạt động tái chế, xử lý chất thải.
Theo hướng dẫn của Tổng cục Hải quan, tại điểm b khoản 19 Điều 16 Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu số 107/2016/QH13 quy định sản phẩm xuất khẩu được sản xuất từ hoạt động tái chế xử lý chất thải được miễn thuế xuất khẩu;
Căn cứ Điều 25 Nghị định số 134/2016/NĐ-CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ quy định hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu để bảo vệ môi trường được miễn thuế theo quy định tại khoản 19 Điều 16 Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; căn cứ để xác định sản phẩm xuất khẩu được sản xuất từ hoạt động tái chế, xử lý chất thải thực hiện theo quy định của Bộ Tài nguyên và Môi trường;
Bên cạnh đó, tại khoản 6 Điều 40 Nghị định số 134/2016/NĐ-CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ đã quy định Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành Danh mục hoặc tiêu chí để xác định sản phẩm xuất khẩu được sản xuất từ hoạt động tái chế, xử lý chất thải.
Theo đó, với các quy định nêu trên thì sản phẩm xuất khẩu được sản xuất từ hoạt động tái chế xử lý chất thải được miễn thuế xuất khẩu; hồ sơ, thủ tục miễn thuế thực hiện theo quy định tại Điều 31 Nghị định số 134/2016/NĐ-CP.
Vì vậy, để có cơ sở áp dụng chính sách miễn thuế xuất khẩu theo quy định tại Điều 25 Nghị định số 134/2016/NĐ-CP, đề nghị Công ty liên hệ với Bộ Tài nguyên và Môi trường để Bộ này có văn bản xác nhận Danh mục hoặc tiêu chí sản phẩm xuất khẩu được sản xuất từ hoạt động tái chế, xử lý chất thải nhằm phân biệt sản phẩm Công ty thực tế xuất khẩu với sản phẩm được sản xuất từ các nguyên liệu khác.
Theo Báo Hải Quan Online
Bài viết khác
​THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ VÀ SỰ THIẾU HỤT CONTAINER RỖNG 28/12/2020 13:55
Thị trường vận tải quốc tế đã gặp tác động lớn với dịch Covid vừa qua. Sau khi giá cước vận tải biển tăng phi mã (từ tháng 5/2020), tình trạng thiếu hụt công ten nơ (container) đã xảy ra. Việc thiếu hụt container, đặc biệt là container rỗng, vốn là công cụ vận tải tối quan trọng cho vận tải quốc tế, đặc biệt là vận tải biển đã tác động mạnh đến thị trường toàn cầu, đẩy giá container tăng cao, đồng thời cũng tạo lý do quan trọng cho việc tăng giá cước vận tải của các hãng tàu. Trong bài viết sau đây, sự thiếu hụt container rỗng, tác động của nó lên thị trường vận tải biển cũng như việc các hãng tàu tăng giá cước, nguyên nhân và ảnh hưởng đến doanh nghiệp sẽ được phân tích chi tiết theo một cách tinh gọn và dễ hiểu nhất.
Chi tiết
Những thủ tục cần có để được xuất khẩu một số loại cát 15/04/2020 08:31 Tổng cục Hải quan vừa có văn bản hướng dẫn cục hải quan các tỉnh, thành phố thủ tục xuất khẩu cát. Chi tiết
Sau 15/4, Vietcombank Chi nhánh Hải Phòng không thu phí cảng biển bằng tiền mặt 09/04/2020 16:52  Vietcombank Chi nhánh Hải Phòng vừa phát đi thông báo từ ngày mai (10/4), ngân hàng này thực hiện thu phí cảng biển qua kênh Internet Banking. Chi tiết
Phương án giảm tối đa chi phí vận tải doanh nghiệp 17/05/2019 16:14  Chi phí logistics tại Việt Nam lên tới 20% GDP - đang ở mức rất cao so với các nước đang phát triển và các nước trong khu vực, 10- 12%, bên cạnh đó, tình trạng giá xăng dầu tăng liên tục, vé cầu đường cao cũng gây áp lực tăng chi phí.
 
Chi tiết
Phòng 01, Tầng trệt, Tòa Nhà Flora, Số 59 Đường 19, Khu Phố 2, Phường An Khánh, TP. Thủ Đức, TP.HCM
 
 0988 6666 87        
 info@logisticsh-a.com                        Hotline: 
 
      
(028) 22335566
 
Hotline
Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ
0988 6666 87