→ 
 › 

Chính sách quản lý khí N2O nhập khẩu dùng cho thực phẩm

Tổng cục Hải quan vừa có văn bản hướng dẫn cục hải quan các tỉnh, thành phố áp dụng chính sách quản lý khí N2O nhập khẩu dùng cho thực phẩm.
 
Theo đó, mặt hàng khí N2O thuộc Danh mục hàng hóa là thực phẩm, phụ gia thực phẩm, chất hỗ trợ chế biến thực phẩm và dụng cụ, vật liệu bao gói, chứa đựng thực phẩm thuộc diện quản lý chuyên ngành ban hành kèm Thông tư 05/2018/TT-BYT ngày 5/4/2018 của Bộ Y tế, trường hợp doanh nghiệp nhập khẩu để làm thực phẩm thì người khai phải nộp Bản tự công bố sản phẩm hoặc Giấy tiếp nhận bản đăng ký công bố sản phẩm là phụ gia thực phẩm theo quy định tại Nghị định 15/2018/NĐ-CP và các văn bản hiện hành liên quan đến quản lý phụ gia thực phẩm.
Cơ quan Hải quan không yêu cầu phải có Giấy phép sản xuất, kinh doanh hóa chất, hạn chế sản xuất, kinh doanh theo Nghị định 113/2017/NĐ-CP ngày 9/10/2017 của Chính phủ.
Trước đó, trong quá trình quản lý về hải quan đối với mặt hàng Dinitơ monixit (công thức hóa học N2O), Tổng cục Hải quan nhận được phản ánh vướng mắc của hải quan địa phương và doanh nghiệp về chính sách quản lý mặt hàng khí N2O nhập khẩu dùng cho thực phẩm. Hướng dẫn của Tổng cục Hải quan trên cơ sở nội dung trao đổi với Bộ Y tế và Bộ Công Thương về vấn đề này.
Theo:Haiquanonline
 
Bài viết khác
THÔNG BÁO NGHỈ TẾT DƯƠNG LỊCH NĂM 2024 & TẾT NGUYÊN ĐÁN GIÁP THÌN. 16/12/2023 09:55
THÔNG BÁO NGHỈ TẾT DƯƠNG LỊCH NĂM 2024 & TẾT NGUYÊN ĐÁN GIÁP THÌN.
.............................................................................................................................
Chi tiết
​THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ VÀ SỰ THIẾU HỤT CONTAINER RỖNG 28/12/2020 13:55
Thị trường vận tải quốc tế đã gặp tác động lớn với dịch Covid vừa qua. Sau khi giá cước vận tải biển tăng phi mã (từ tháng 5/2020), tình trạng thiếu hụt công ten nơ (container) đã xảy ra. Việc thiếu hụt container, đặc biệt là container rỗng, vốn là công cụ vận tải tối quan trọng cho vận tải quốc tế, đặc biệt là vận tải biển đã tác động mạnh đến thị trường toàn cầu, đẩy giá container tăng cao, đồng thời cũng tạo lý do quan trọng cho việc tăng giá cước vận tải của các hãng tàu. Trong bài viết sau đây, sự thiếu hụt container rỗng, tác động của nó lên thị trường vận tải biển cũng như việc các hãng tàu tăng giá cước, nguyên nhân và ảnh hưởng đến doanh nghiệp sẽ được phân tích chi tiết theo một cách tinh gọn và dễ hiểu nhất.
Chi tiết
Hướng dẫn ghi kết quả kiểm tra thực tế tờ khai có nhiều mặt hàng 13/05/2020 08:36 Tổng cục Hải quan vừa hướng dẫn cục hải quan các tỉnh, thành phố cách thức ghi kết quả kiểm tra thực tế hàng hóa trên tờ khai hải quan xuất khẩu, nhập khẩu có nhiều mặt hàng phải kiểm tra thực tế hàng hóa. Chi tiết
​Đề xuất 1.000 tỷ đồng làm đường kết nối sau cảng Lạch Huyện 23/05/2019 13:39 Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng vừa đề xuất xây dựng tuyến đường sau cảng Lạch Huyện với tổng mức đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng.
 
Chi tiết
Phòng 01, Tầng trệt, Tòa Nhà Flora, Số 59 Đường 19, Khu Phố 19, Phường An Khánh, TP. HCM
 
 0988 6666 87        
 info@logisticsh-a.com                        Hotline: 
 
      
(028) 22335566
 
Hotline
Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ
0988 6666 87