OFFSHORE

Câu hỏi:
Trường hợp lô hàng nhập khẩu của Công ty đến cảng nhập hơn 30 ngày rồi, nhưng vì thiếu một số chứng từ đang chờ nhà cung cấp bổ sung nên chưa thể khai báo hải quan để lấy hàng được. Như vậy, Công ty có bị phạt khi khai báo hải quan cho lô hàng đã về đến cảng quá 30 ngày hay không?

Trả lời:

- Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 63 Nghị định số 127/2013/NĐ-CP ngày 15/10/2013 được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 45/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 của Chính phủ quy định:

“Điều 6. Vi phạm quy định về thời hạn làm thủ tục hải quan, nộp hồ sơ thuế

1. Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với một trong các hành vi sau:

a) Không khai, nộp, xuất trình, cung cấp thông tin hồ sơ hải quan đúng thời hạn quy định, trừ vi phạm quy định tại Khoản 3, các Điểm a và b Khoản 4, Khoản 5 Điều này;”

Đề nghị công ty tham khảo nội dung quy định trên để thực hiện. Trường hợp phát sinh vướng mắc, đề nghị công ty liên hệ trực tiếp Chi cục Hải quan nơi đăng ký tờ khai để được hướng dẫn cụ thể.

Bài viết khác

NHẬP MẶT ĐÁ (DÙNG CHO HÀNG NỘI THẤT GỖ) 27/06/2020 09:26 Công ty sản xuất hàng gỗ và bộ phận đồ nội thất bằng gỗ để xuất khẩu . Hiên tai bên nhập mặt hàng mặt đá (tự nhiên) về để dùng cho mặt bàn và mặt tủ hàng nội thất . tuy nhiên công ty không biết dùng mã HS code nào là phù hợp để khai báo tờ khai nhập khẩu . Kính mong quý cơ quan Hải Quan tư vấn dùm cho công ty chúng tôi ,để chúng tôi làm thủ tục nhập khẩu Chi tiết

Đề xuất tạm ngừng đưa Giấy CFS vào hồ sơ kiểm tra chất lượng thức ăn chăn nuôi 24/03/2020 09:07 Do phát sinh vướng mắc trong thực tế, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang đề xuất Chính phủ cho tạm ngừng thi hành điểm c Khoản 3 Điều 18 Nghị định 13/2020/NĐ-CP hướng dẫn chi tiết Luật Chăn nuôi, liên quan đến Giấy chứng nhận lưu hành tự do (CFS). Chi tiết

Tax management Law 17/06/2019 10:21 Tax Administration Law of the National Assembly of the Socialist Republic of Vietnam No. 78/2006 / QH11

Chi tiết

The plan to minimize business transport costs 17/05/2019 16:18

Logistics costs in Vietnam are up to 20% of GDP - at a very high level compared to developing countries and countries in the region, 10-12%, besides, the situation of continuous increase in petrol prices, tickets High roads and bridges also put pressure on costs.

Chi tiết