Không yêu cầu nộp bản giấy với chứng từ được cấp qua Cơ chế một cửa quốc gia

Đây là nội dung đáng chú ý vừa được Tổng cục Hải quan hướng dẫn các cục hải quan địa phương về thực hiện các thủ tục mới của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) trên Cơ chế một cửa quốc gia (NSW).
 
Theo đó, từ ngày 18/4 đến 25/4 sẽ triển khai 6 thủ tục hành chính liên quan đến lĩnh vực quản lý của Cục Thú y (Bộ NN&PTNT) trên Cơ chế một cửa quốc gia.
Cụ thể, 18/4 thực hiện 2 thủ tục gồm: Đăng ký kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật thủy sản nhập khẩu; Cấp Giấy chứng nhận kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật thủy sản nhập khẩu.
Ngày 20/4, thực hiện 2 thủ tục: Kiểm tra nhà nước về chất lượng thuốc thú ý nhập khẩu; cấp Giấy phép nhập khẩu thuốc thú ý, nguyên liệu làm thuốc thú y.
Ngày 25/4, triển khai 2 thủ tục: Đăng ký kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật trên cạn tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập, chuyển cửa khẩu, kho ngoại quan, quá cảnh lãnh thổ Việt Nam; Cấp Giấy chứng nhận kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật trên cạn, tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập, chuyển cửa khẩu, quá cảnh lãnh thổ Việt Nam.
Để triển khai các thủ tục trên, Tổng cục Hải quan chỉ đạo các cục hải quan địa phương phân quyền cho CBCC sử dụng chức năng tra cứu kết quả xử lý của Bộ NN&PTNT đối với 6 thủ tục nêu trên trên Hệ thống E-Customs.
Yêu cầu CBCC các chi cục truy cập Hệ thống E-Customs để tra cứu, khai thác kết quả xử lý của Bộ NN&PTNT đối với các thủ tục trên và không yêu cầu doanh nghiệp nộp bản giấy với chứng từ đã được cấp thông qua Cơ chế một cửa quốc gia.
Theo: Haiquanonline
 
Bài viết khác
​THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ VÀ SỰ THIẾU HỤT CONTAINER RỖNG 28/12/2020 13:55
Thị trường vận tải quốc tế đã gặp tác động lớn với dịch Covid vừa qua. Sau khi giá cước vận tải biển tăng phi mã (từ tháng 5/2020), tình trạng thiếu hụt công ten nơ (container) đã xảy ra. Việc thiếu hụt container, đặc biệt là container rỗng, vốn là công cụ vận tải tối quan trọng cho vận tải quốc tế, đặc biệt là vận tải biển đã tác động mạnh đến thị trường toàn cầu, đẩy giá container tăng cao, đồng thời cũng tạo lý do quan trọng cho việc tăng giá cước vận tải của các hãng tàu. Trong bài viết sau đây, sự thiếu hụt container rỗng, tác động của nó lên thị trường vận tải biển cũng như việc các hãng tàu tăng giá cước, nguyên nhân và ảnh hưởng đến doanh nghiệp sẽ được phân tích chi tiết theo một cách tinh gọn và dễ hiểu nhất.
Chi tiết
Tổng cục Hải quan thông tin rõ một số vấn đề về xuất khẩu khẩu trang 01/04/2020 13:23  Tổng cục Hải quan vừa có văn bản hỏa tốc gửi Văn phòng Chính phủ báo cáo một số vấn đề liên quan đến thủ tục xuất khẩu khẩu trang. Trong báo cáo, Tổng cục Hải quan đề nghị Bộ Y tế làm rõ:  mặt hàng khẩu trang đạt tiêu chuẩn TCVN 8389:2010 nhưng không xuất trình số lưu hành thì có được xuất khẩu hay không? Chi tiết
Philippines tham gia truyền nhận dữ liệu C/O mẫu D điện tử trên một cửa ASEAN 11/03/2020 10:26 ​Tổng cục Hải quan vừa có thông báo gửi cục hải quan các tỉnh thành phố thực hiện kiểm tra C/O mẫu D điện tử thông qua Cơ chế một cửa ASEAN.
 
Chi tiết
Chính sách thuế đối với hàng hóa tạm nhập- tái xuất thực hiện dự án vay ODA 17/06/2019 10:06  Máy móc xây dựng, máy ủi, tàu… của nhà thầu Nhật Bản tạm nhập khẩu- tái xuất để thực hiện dự án vay ODA tại Việt Nam không thuộc đối tượng miễn thuế nhập khẩu nên phải nộp thuế nhập khẩu khi tạm nhập khẩu, khi tái xuất được hoàn thuế nhập khẩu tương ứng trị giá sử dụng còn lại của hàng hóa khi tái xuất khẩu. Chi tiết
Phòng 01, Tầng trệt, Tòa Nhà Flora, Số 59 Đường 19, Khu Phố 19, Phường An Khánh, TP. HCM
 
 0988 6666 87        
 info@logisticsh-a.com                        Hotline: 
 
      
(028) 22335566
 
Hotline
Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ
0988 6666 87