Không yêu cầu nộp bản giấy với chứng từ được cấp qua Cơ chế một cửa quốc gia

Đây là nội dung đáng chú ý vừa được Tổng cục Hải quan hướng dẫn các cục hải quan địa phương về thực hiện các thủ tục mới của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) trên Cơ chế một cửa quốc gia (NSW).
 
Theo đó, từ ngày 18/4 đến 25/4 sẽ triển khai 6 thủ tục hành chính liên quan đến lĩnh vực quản lý của Cục Thú y (Bộ NN&PTNT) trên Cơ chế một cửa quốc gia.
Cụ thể, 18/4 thực hiện 2 thủ tục gồm: Đăng ký kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật thủy sản nhập khẩu; Cấp Giấy chứng nhận kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật thủy sản nhập khẩu.
Ngày 20/4, thực hiện 2 thủ tục: Kiểm tra nhà nước về chất lượng thuốc thú ý nhập khẩu; cấp Giấy phép nhập khẩu thuốc thú ý, nguyên liệu làm thuốc thú y.
Ngày 25/4, triển khai 2 thủ tục: Đăng ký kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật trên cạn tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập, chuyển cửa khẩu, kho ngoại quan, quá cảnh lãnh thổ Việt Nam; Cấp Giấy chứng nhận kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật trên cạn, tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập, chuyển cửa khẩu, quá cảnh lãnh thổ Việt Nam.
Để triển khai các thủ tục trên, Tổng cục Hải quan chỉ đạo các cục hải quan địa phương phân quyền cho CBCC sử dụng chức năng tra cứu kết quả xử lý của Bộ NN&PTNT đối với 6 thủ tục nêu trên trên Hệ thống E-Customs.
Yêu cầu CBCC các chi cục truy cập Hệ thống E-Customs để tra cứu, khai thác kết quả xử lý của Bộ NN&PTNT đối với các thủ tục trên và không yêu cầu doanh nghiệp nộp bản giấy với chứng từ đã được cấp thông qua Cơ chế một cửa quốc gia.
Theo: Haiquanonline
 
Bài viết khác
​THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ VÀ SỰ THIẾU HỤT CONTAINER RỖNG 28/12/2020 13:55
Thị trường vận tải quốc tế đã gặp tác động lớn với dịch Covid vừa qua. Sau khi giá cước vận tải biển tăng phi mã (từ tháng 5/2020), tình trạng thiếu hụt công ten nơ (container) đã xảy ra. Việc thiếu hụt container, đặc biệt là container rỗng, vốn là công cụ vận tải tối quan trọng cho vận tải quốc tế, đặc biệt là vận tải biển đã tác động mạnh đến thị trường toàn cầu, đẩy giá container tăng cao, đồng thời cũng tạo lý do quan trọng cho việc tăng giá cước vận tải của các hãng tàu. Trong bài viết sau đây, sự thiếu hụt container rỗng, tác động của nó lên thị trường vận tải biển cũng như việc các hãng tàu tăng giá cước, nguyên nhân và ảnh hưởng đến doanh nghiệp sẽ được phân tích chi tiết theo một cách tinh gọn và dễ hiểu nhất.
Chi tiết
Bộ Tài chính đề xuất hai phương án để quản lý xuất khẩu khẩu trang y tế 24/04/2020 08:20 Chủ trương cho xuất khẩu mặt hàng khẩu trang y tế, "không để lỡ thời cơ" khi nhu cầu khẩu trang y tế, các thiết bị phòng dịch tại một số quốc gia, khu vực rất lớn đang được được Bộ Y tế hiện thực hóa. Góp ý vào dự thảo tờ trình Chính phủ của Bộ Y tế, Bộ Tài chính đề xuất hai phương án để vừa đảm bảo cung ứng khẩu trang dự trữ phục vụ trong nước song vẫn tận dụng được thời cơ. Chi tiết
Cơ chế một cửa đường hàng không: Toàn bộ thông tin về một mối 20/03/2020 15:58 Sự riêng rẽ trong cung cấp thông tin liên quan đến chuyến bay, hành khách, hàng hóa đường hàng không đến các cơ quan quản lý nhà nước sẽ không còn mà thay vào đó, toàn bộ thông tin sẽ được đưa về một đầu mối khi thực hiện Cơ chế một cửa đường hàng không thông qua Hệ thống một cửa quốc gia, đồng thời kết nối với Hệ thống quản lý giám sát tự động. Chi tiết
Xuất nhập khẩu đạt hơn 300 tỷ USD, xuất siêu tăng mạnh gần 3 tỷ USD 22/08/2019 13:30 Tiếp đà khởi sắc trong tháng 7, nửa đầu tháng 8, hoạt động xuất nhập khẩu cả nước tiếp tục đạt kết quả ấn tượng, đặc biệt, mức thặng dư thương mại tính từ đầu năm được nâng lên gần 3 tỷ USD.
 
Chi tiết
Phòng 01, Tầng trệt, Tòa Nhà Flora, Số 59 Đường 19, Khu Phố 19, Phường An Khánh, TP. HCM
 
 0988 6666 87        
 info@logisticsh-a.com                        Hotline: 
 
      
(028) 22335566
 
Hotline
Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ
0988 6666 87