Công ty Logistics H-A

Utilities

Trường hợp bị quá hạn thời gian gia hạn hàng tậm nhập tái xuất thì giải quyết thế nào?
Trả lời:
Căn cứ khoản 2 điều 20 Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/03/2015 của Bộ Tài chính quy định: “Điều 20. Khai bổ sung hồ sơ hải quan”
Nội dung khai bổ sung bao gồm:

Khai bổ sung các chỉ tiêu thông tin của tờ khai hải quan điện tử, trừ các chỉ tiêu thông tin không được khai bổ sung quy định tại điểm 3 Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này; đối với các chỉ tiêu trên tờ khai hải quan mà Hệ thống không hỗ trợ khai bổ sung thì việc khai bổ sung thực hiện theo hướng dẫn tại điểm 4 Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này
Trường hợp khai tờ khai hải quan giấy thì người khai hải quan được khai bổ sung thông tin trên tờ khai hải quan, trừ các chỉ tiêu thông tin không được khai bổ sung quy định tại điểm 3 phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này.

Thời hạn tái xuất không thuộc các thông tin không được khai bổ sung quy định tại điểm 3 Phụ lục II ban hành kèm theo thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/03/2015. Tuy nhiên, Thời hạn tái xuất cũng không thuộc các chỉ tiêu được khai bổ sung tại điểm 4 và điểm 5 Phụ lục II ban hành kèm theo thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/03/2015. Do đó Công ty không được khai bổ sung thời hạn tái xuất của các từ khai tạm nhập.
Thời hạn lưu trữ:

Trường hợp thương nhân cần kéo dài thời hạn lưu lại tại Việt Nam thì có văn bản đề nghị gửi Chi cục Hải quan cửa khẩu nơi làm thủ tục tạm nhập hàng hóa, Chi cục trưởng Chi cục hải quan xem xét, chấp nhận ký, đống dấu chi cục trên văn bản đề nghị của thương nhân và trả lại thương nhân để làm thủ tục tái xuất hàng hóa; lưu hồ sơ hải quan 1 bản chụp. Việc gia hạn được thực hiện không quá 2 lần cho mỗi lô hàng kinh doanh tạm nhập tái xuất, mỗi lần không quá 30 ngày
- Như vậy, đối với trường hợp kinh doanh tạm nhập tái xuất, việc gia hạn được thực hiện không quá 2 lần cho mỗi lô hàng kinh doanh tạm nhập tái xuất, mỗi lần không quá 30 ngày.

Bài viết khác

Hàng nhập khẩu bị hư hỏng do thiên tai 11/07/2020 09:13 Công ty có một lô hàng nhập kinh doanh từ Nhật về cảng Cát Lái. Chúng tôi đã tiến hành làm thủ tục hải quan và đóng thuế nhập khẩu và GTGT xong. Tuy nhiên khi khai thác hàng trong container tại kho CFS, FWD mới thông báo lô hàng bị ướt do ngập lụt trong quá trình tàu ghé qua Thượng Hải và có chứng thư giám định. Sau khi xuống đánh giá tình trạng thì thấy hàng đã bị hư hỏng hoàn toàn nên chúng tôi đã yêu cầu người bán gửi 1 lô hàng mới sang để bồi thường cho lô hàng hỏng trên. Vậy lô hàng mới chúng tôi phải đóng thuế nhập khẩu và GTGT hay không? Trường hợp có thì có thể sử dụng thuế lô lần trước để khấu trừ không? Vì thực tế chúng tôi chỉ mua 1 lô hàng. Chi tiết

Inquire about scrap obtained during production? 07/04/2020 13:32 The enterprise is a joint-stock enterprise specializing in manufacturing garments according to the type of export production. So is the scrap collected during the production process within the rate of loss when carrying out customs procedures for destruction is exempted from import tax? Do scraps collected and then destroyed by combustion method pay an import tax? Chi tiết

Trường hợp hàng hóa nhập khẩu thuộc diện quản lý chuyên ngành của doanh nghiệp ưu tiên thì việc đưa hàng hóa về bảo quản thực hiện như thế nào? 16/05/2019 13:30

Trường hợp hàng hóa nhập khẩu thuộc diện quản lý chuyên ngành của doanh nghiệp ưu tiên thì việc đưa hàng hóa về bảo quản thực hiện như thế nào?

Chi tiết

VIỆT NAM CÓ NHIỀU CƠ HỘI XUẤT KHẨU HÀNG HÓA VÀO THỊ TRƯỜNG CÁC NƯỚC ĐỐI TÁC 04/06/2015 14:53 Nhằm thông tin rộng rãi về quá trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam trong thời gian qua, ngày 3.6, Bộ Tài chính đã tổ chức họp báo chuyên đề về nội dung này. Hiện nay, Việt Nam đang đàm phán 4 Hiệp định thương mại tự do gồm Hiệp định Việt Nam-EU, Việt Nam-Bốn nước Bắc Âu (EFTA), Hiệp định Đối tác Kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) và Hiệp định Đối tác Chiến lược Xuyên Thái Bình Dương (TPP). Trong đó, hiệp định TPP và Việt Nam-EU là hai hiệp định sẽ có tác động kinh tế lớn. Chi tiết