Industry ministry documents

Bộ Giao thông vận tải sẽ chỉ thực hiện kiểm tra đối với sản phẩm ra đa nhập khẩu khi được lắp đặt trên tàu. Thông tin được Bộ Giao thông vận tải gửi đến Tổng cục Hải quan liên quan đến vấn đề kiểm tra chất lượng đối với mặt hàng này.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, theo quy đinh của Bộ luật Hàng hải và các hiệp ước quốc tế về hàng hải (IMO, SOLAS 74) mà Việt Nam là thành viên thì sản phẩm ra đa được lắp đặt trên tàu biển là một trong các thiết bị an toàn bắt buộc phải kiểm tra đăng kiểm lần đầu và các lần kiểm tra định kỳ trong suốt quá trình vận hành, khai thác của tàu biển.
Theo đó, Bộ Giao thông vận tải thực hiện quản lý, kiểm tra về các yêu cầu tính năng kỹ thuật và khả năng làm việc của ra đa khi được lắp đặt trên tàu biển với hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, tiêu chuẩn, quy chuẩn phục vụ cho việc kiểm tra đánh giá như: Thông tư 11/2016/TT-BGTVT ngày 2/6/2016, Thông tư 71/2015/TT-BGTVT, QCVN 42:2015/BGTVT, QCVN 64:2015/BGTVT và đã được Bộ Giao thông vận tải công bố trong danh mục sản phẩm hàng hóa nhóm 2 thuộc trách nhiệm quản lý nhà nước của Bộ Giao thông vận tải tại Thông tư 41/2018/TT-BGTVT.
Do xác định mặt hàng ra đa đang chịu sự quản lý, kiểm tra của nhiều bộ, tại Nghị quyết 99/NQ-CP, Chính phủ đã “Miễn kiểm tra chất lượng hàng hóa nhập khẩu đối với ra đa. Giao cơ quan Hải quan căn cứ hồ sơ, giấy tờ nộp cho Hải quan, làm căn cứ kiểm tra, thông quan hàng hóa cho đến khi sửa đổi Nghị định số 74/2018/NĐ-CP”.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị cơ quan Hải quan căn cứ theo Nghị quyết 99/NQ-CP để miễn kiểm tra chất lượng sản phẩm hàng hóa trong quá trình thông quan đối với sản phẩm ra đa cho tàu biển và Bộ Giao thông vận tải sẽ chỉ thực hiện kiểm tra đối với sản phẩm này khi được lắp đặt trên tàu.
Trước đó, theo rà soát của Tổng cục Hải quan, mặt hàng ra đa chịu sự quản lý chuyên ngành của hai bộ gồm: Bộ Giao thông vận tải và Bộ Thông tin và Truyền thông.
Theo:Haiquanonline
 
Bài viết khác
CLOSING TIME LÀ GÌ? 09/07/2019 11:24 Closing time là thời hạn cuối cùng mà shipper phải thanh lý container cho cảng để cảng bốc xếp container lên tàu. Cũng có một số hãng tàu gọi là cut off time, còn đối với với người Việt Nam hay gọi “mấy giờ tàu cắt máng”. Trong vận chuyển hàng hóa đường biển , Nếu lô hàng của bạn thanh lý sau closing time hay thời gian cắt máng thì rất có khả năng bị rớt tàu rất cao. Thông thường các hãng tàu quy định thời gian closing time cũng chính là thời hạn nộp chi tiết bill (SI) cho hãng tàu. Detail
Thông tư số 12/2015/TT-BTC 28/05/2019 14:16 ngày 30/1/2015 của Bộ Tài chính quy định chi tiết thủ tục cấp Chứng chỉ nghiệp vụ khai hải quan; cấp và thu hồi mã số nhân viên đại lý làm thủ tục hải quan; trình tự, thủ tục công nhận và hoạt động của đại lý làm thủ tục hải quan Detail
Việc kiểm tra tình hình sử dụng và tồn kho nguyên liệu, vật tư máy móc, thiết bị được áp dụng trong các trường hợp nào? 16/05/2019 13:51

Việc kiểm tra tình hình sử dụng và tồn kho nguyên liệu, vật tư máy móc, thiết bị được áp dụng trong các trường hợp nào?

 
Detail
In which case does the business not take goods for preservation? 16/05/2019 13:30

In which case does the business not take goods for preservation?

 
Detail
Room 01, Flora Building, 59 Street 19, Block 2, An Khanh Ward, Thu Duc City, Ho Chi Minh City
 (028) 37408020 - 0988 666687                        info@logisticsh-a.com
                        Hotline: 093 123 9090
Hotline
Contact us if you have any questions