Kiến thức xuất nhập khẩu - lai dắt và hoạt động phụ trợ cho tàu biển

LAI DẮT VÀ HOẠT ĐỘNG PHỤ TRỢ CHO TÀU BIỂN

LAI DẮT VÀ CÁC HOẠT ĐỘNG PHỤ TRỢ CHO TÀU BIỂN
Công ty TNHH SX TM XNK Logistics H-A liên danh cùng Các công ty lớn trong ngành Logistics:

Công ty Cổ phần Dịch vụ Biển Tân Cảng – Công ty Thành viên của Tổng công ty Tân cảng, là nhà khai thác cảng container chuyên nghiệp, hiện đại và lớn nhất Việt Nam
Công ty Mitsui O.S.K Lines – Một trong những công ty về hàng hải lớn nhất Thế giới

Thực hiện các Dịch vụ hàng hải sau:

Dịch vụ vận tải bằng đường bộ
Vận tải ven biển và viễn dương
Vận tải bằng đường thủy nội địa
Dịch vụ kho bãi
Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường thủy
Dịch vụ lai dắt tàu biển
Dịch vụ đại lý tàu biển
Dịch vụ dốc dỡ hàng hóa

Với tàu kéo có tải trọng lên đến 55.91MT, công suất lên đên 2500KW
Đội tàu lai dắt của chúng tôi chuyên thực hiện những công việc sau:

Lai dắt tàu cập, rời cảng;
Hộ tống, dẹp luồng cho tàu đi qua luồng hẹp, nhiều phương tiện;
Cứu hộ & trục vớt tàu thuyền;
Hỗ trợ hạ thủy cho tàu và các phương tiện
Lai kéo các phương tiện không tự hành.
Ứng phó sự cố tràn dầu
Phòng cháy chữa cháy
Các yêu cầu khác của Chủ tàu, Đại lý hay Cảng biển

Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được báo giá và tư vấn miễn phí

CÔNG TY TNHH SX TM XNK LOGISTICS H-A
Hotline : 093 123 9090
Địa chỉ trụ sở: Tầng trệt, Phòng 01, tòa nhà Flora, Số 59, đường 19, KP2, Phường Bình An, Quận 2, Hồ Chí Minh.
Điện thoại: (028) 37408020
Fax : (028) 37408030
MST : 3212931533
Email: tuananh@logisticsh-a.com

Bài viết khác

Hàng consol là gì? Co-loading, co-loader là gì? 09/07/2019 11:40 Trong hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, LCL (Less than Container Load) nghĩa là hàng xếp thiếu, không đủ một container.
Như vậy, khi bạn xuất khẩu hoặc nhập khẩu, bạn sẽ gặp phải trường hợp hàng hóa không đủ để xếp đầy một container. Do vậy, hàng của bạn cần ghép chung container với một số lô hàng khác.
Khi đó, công ty dịch vụ sẽ kết hợp nhiều lô hàng lẻ (LCL shipments), sắp xếp, phân loại, làm chứng từ và đóng chung vào container, sau đó thu xếp vận chuyển từ cảng xếp tới cảng đích. Nghiệp vụ đóng chung hàng vào container như vậy người ta gọi là gom hàng, hay consolidation. Hàng LCL (còn gọi là hàng lẻ, hay hàng consol) được phân biệt với hàng FCL (Full Container Load), tức là hàng đủ xếp nguyên container, mà không cần ghép với lô hàng khác. Chi tiết

CLOSING TIME LÀ GÌ? 09/07/2019 11:24 Closing time là thời hạn cuối cùng mà shipper phải thanh lý container cho cảng để cảng bốc xếp container lên tàu. Cũng có một số hãng tàu gọi là cut off time, còn đối với với người Việt Nam hay gọi “mấy giờ tàu cắt máng”. Trong vận chuyển hàng hóa đường biển , Nếu lô hàng của bạn thanh lý sau closing time hay thời gian cắt máng thì rất có khả năng bị rớt tàu rất cao. Thông thường các hãng tàu quy định thời gian closing time cũng chính là thời hạn nộp chi tiết bill (SI) cho hãng tàu. Chi tiết

17 LOẠI PHÍ HÃNG TÀU THU CHO 1 LÔ HÀNG 09/07/2019 11:05 17 LOẠI PHÍ HÃNG TÀU THU CHO 1 LÔ HÀNG Chi tiết

Bảng Mã Cảng – ICD Trong Nước 20/05/2019 15:05 ICD là cảng cạn hoặc cảng khô, cảng nội địa, hoặc gọi tắt là Depot. Hay còn được gọi với tên tiếng anh là Inland Container Depot. Điểm thông quan nội địa là một địa điểm thông quan hàng hóa nằm trong nội địa; giúp cho cảng biển giải phóng hàng nhanh, tăng khả năng thông qua nhờ các dịch vụ đóng gói, lưu kho bãi, thủ tục hải quan…
Các dịch vụ chính của cảng cạn bao gồm điểm thông quan hàng hóa nội địa, bãi chứa container có hàng, container rỗng và container hàng lạnh, dịch vụ bốc dỡ container, vận chuyển hàng dự án, hàng siêu trường, siêu trọng, làm thủ tục hải quan, làm kho ngoại quan… Chi tiết